Motore fuoribordo a 2 tempi, 3,5 CV, motore a benzina per barca

• Nota: Questo prodotto fornisce solo il certificato CE, nessun altro certificato correlato

• Motore dal design verticale per una maggiore potenza, potenza e durata.
• Sistema di carbonizzazione superiore con pistone primer per una maggiore efficienza.
• Struttura robusta, leggera e resistente alla corrosione. Il perfetto motore per barche si adatta a gommoni, barche da pesca, barche a vela, ecc.
• Sistema di raffreddamento dell'aria superiore per migliorare le prestazioni del motore.
• Nota: questa macchina non ha alcun pulsante di retromarcia

Sistema di raffreddamento dell'acqua del motore superiore per una migliore prestazione del motore. Copertura del motore facile da rimuovere con pulsante di blocco per un accesso immediato al motore. Sistema di accensione CDI standard per un facile avvio e prestazioni migliorate.

Supporto per sospensione in lega di alluminio: supporto girevole a 90°, più stabile e durevole.

Con rotazione a 360 gradi per retromarcia senza cambio marcia. La funzione di protezione e frizione di avviamento impedisce la rotazione del supporto a vuoto. Funzione lift/tilt per il funzionamento dell'acqua bassa e il comfort.

Design motore montato verticalmente per una maggiore potenza, potenza e durata. Sistema di carbonizzazione superiore con capsula di accensione per una maggiore efficienza. Maniglia girevole e pulsante di arresto del motore per una migliore reazione.

Descrizione:

Manico corto: 40 cm.
Lunghezza complessiva: 92 cm.
Larghezza totale: 36,5 cm.
Altezza complessiva: 22 cm.
Altezza dello specchio: 42 cm.
Funzionamento a gas: 4000-5000 giri/min.
Potenza massima: 2,5 kW (3,5 CV)
Velocità: 10 km/h.
Tipo: 2 tempi.
Sistema di accensione: sistema CDI.
Sistema di avviamento: avvio manuale.
Sistema di avviamento del carburatore: Chokestart
Marcatura elica: 7-1/45-A (pollici).
Rapporto motore e elica: 2:1.
Carburante consigliato: benzina normale senza piombo.
Rapporto carburante/olio: 25:1 (si prega di ignorare questa versione e di ignorare il manuale in questo punto).
Rapporto di trasmissione: 27/13.
Velocità massima: 10 km/h.
Serbatoio carburante integrato: 1,3 l.
Consumo di carburante all'ora: 1,5 l.

Le fessure del cilindro sono un grave danno causato da un uso improprio e costano un sacco di soldi per la riparazione del motore.

Non fare quanto segue:

per evitare una valutazione del cilindro:
1. Avviare il motore sulla banca.
2. Utilizzare il motore quando non esce più dall'acqua.

Nota: si prega di aggiungere l'olio del cambio prima di utilizzare il motore, e sostituire l'olio del cambio dopo il tempo di utilizzo (10 ore). (Se non sai come trattare con questo, non esitate a contattarci). Con olio del cambio, si prega di prepararlo da soli. Ricordati che prima dell'uso è necessario aggiungere olio sul cambio.
Anche se si desidera testare il motore, è necessario farlo in acqua.
Se l'acqua non fuoriesce dal motore, si prega di impostare immediatamente l'uso e quindi controllare la ruota della pompa dell'acqua o verificare se l'uscita dell'acqua è bloccata.